Yenişehir Havalimanı artık Bursa’nın onur meselesidir!
Dün…
Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey, yeni yılın ilk değerlendirme toplantısını yaptı.
*
Toplantıda ana başlık ‘ulaşım’ oldu.
Bu konuda şehrin ihtiyaçlarına nokta tespitlerde bulunulmuş.
*
Elbette…
Projelerin hızlı bir şekilde gerçekleşmesi için belediyenin maddi yönden elinin güçlenmesi gerekiyor.
*
Bakın!
İçinde bulunduğu borç yükü nedeniyle, Bursa’nın iki ciddi kamburu var:
BURULAŞ ve BUSKİ!
*
Başkan Mustafa Bozbey açıkladı:
BURULAŞ’a, geçen yıl Büyükşehir bütçesinden 3.5 milyar TL aktarılmış.
Bu parayla 7 kavşak yapılabileceğini de ekledi.
*
“Peki bu zararın nedeni nedir?” diye soranlara….
Ücretsiz ve indirimli kartların üstünü, geçtiğimiz dönemde yapılan sözleşme nedeniyle Bursa Büyükşehir Belediyesi’nin ödediğini belirtelim.
Bu sadece bir örnek!
*
BUSKİ’de de süspanse yükü ağır.
Kuruma geçtiğimiz sene 1 milyar TL civarında yine Büyükşehir Belediyesi bütçesinden destek sağlandı.
*
Sakın ha…
Ulaşım ve su faturalarına gelen zamları haklı gördüğümü sanmayın!
*
Ama…
‘Sürdürülebilirlik’ gerçeğini kabul ederek,
Ve…
Bir siyasinin en son yapmak istediği şeyin ‘zam’ olduğunun bilincinde olarak yorum yapmalıyız.
*
Bursa geneli için dün açıklanan ulaşım projelerinden bazıları şunlar:
-60 kilometrelik yeni metro hattı
-Mudanya hızlandırılmış otobüs hattı
-Karacabey Harmanlı Köprüsü
-İzmir Yolu üzerinde yan yollar
- Gürsu-11 Eylül Bulvarı arasına iki köprü
-Esenevler–Yiğitler–Otosansit–Kestel imar yolu
-7 kavşak
- 45 hemzemin geçit
-Heykel’e teleferik hattı
Kasa dolu olmadan bu projelerden kaçı yapılabilir ki?
*
Başkan Bozbey, Bursa’nın son birkaç gündür gündeminde olan Bursa Terminali-İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı ulaşımını sağlayan BBBus konusuna da değindi.
İhalede bazı firmaların, yolculardan elde edilen gelirin tamamını hatta yüzde 101'ini teklif ettiğine işaret ederek şu yorumda bulundu:
“Demek ki firmalar gidişi yukarıda, gelişi de düşük tutmayı planladılar.”
*
Aslında hata Bursalılarda.
Şehir merkezine 40 kilometre mesafedeki Yenişehir Havalimanı dururken,
Yıllardır yönümüzü 110 kilometre ötedeki İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’na çevirdik!
*
Evet…
Bursalı işini bu zaman kadar pekala çözdü.
Ancak…
Şehre gelmek isteyen turistler hiç düşünülmedi!
*
Yabancı-yerli turistler, havayoluyla Bursa’ya gelmek için mutlaka önce İstanbul’a uğramak durumunda kalıyor.
Böyle bir meşakkat, turizmde üst sıraları hedefleyen hangi şehirde var?
*
Lafı eğip bükmeye gerek yok.
Şu zamana kadar;
Bursa’nın aktif bir hava ulaşımına kavuşamamasının nedeni; İstanbul'daki havalimanlarının çıkarını düşünenlerdir!
*
Şimdi de…
Bursa Büyükşehir Belediyesi’nin 2017’den beri işlettiği hat, şehrin elinden alındı.
*
İhaleyi kazanan Havaist firması, aynı zamanda İstanbul Havalimanı’na da ulaşımı sağlıyor.
Fiyat politikası ise yoğun eleştiri alıyor.
*
İstanbul Havalimanı ile Beşiktaş Meydan arasındaki 50 kilometreye istenilen rakam 355 lira.
BBBus, halihazırda Bursa Terminal - Sabiha Gökçen seferlerini 565 TL’ye gerçekleştiriyor.
Bunun içerisinde köprü ve otoyol ücreti de var.
Görünen, şikayetler çok da haksız sayılmaz.
*
Bir de şu var…
Bozbey, BBBus’tan elde edilen kazancın BUDO’dan kaynaklanan eksiye aktarıldığını söyledi.
Yani…
Ortada kamusal bir menfaat ve denge söz konusu.
*
Havaist’i İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin firması olarak bilenler var.
İBB’nin hissesi sadece yüzde 1.
Geri kalan yüzde 99 ise özel bir şirkette.
*
Geldiğimiz noktaya bakarsak…
Yenişehir Havalimanı’nın canlandırılması, Bursa için artık bir onur meselesidir!
*
Halihazırda…
Haftada 5 gün Ankara, 3 gün Erzurum ve Trabzon, 2 şer gün de Muş ile Diyarbakır seferleri yapılıyor.
Aktarmasız sefer sayıları arttıkça, Bursalıların hatta civar illerde yaşayanların Yenişehir Havalimanı’na ilgisi fazlalaşacaktır.
*
Bu noktada…
Şehrin tüm dinamikleri kenetlenmeli ve Bursa, bölgesinde havayolu ulaşımının merkezi haline getirilmelidir.
*
Hülasa…
BBBus golü tüm Bursa’ya atılmıştır.
Madem birilerinin Bursalının cebinde gözü var, o halde bize düşen de elimizdeki potansiyele yönelip, gereken cevabı vermektir!
