Evrensel.net'in haberine göre; Renault yönetimi, “14 fabrikamızdan en hızlısı” dediği Bursa’daki fabrikada, üretimde artış yaşanmasına rağmen tasarruf tedbirlerine başladı. Çalışan sayısının 3 yılda yüzde 18 düştüğü, aynı dönemde otomobil üretiminin yüzde 58 arttığı fabrikada işçilerin yemekleri azaltıldı, ısıtıcılar ise kapatıldı. Eldivenlerin verilmediğini, yeni başlayanların sivil montlarıyla çalıştığını belirten işçiler, habere göre fabrika yönetiminin haricinde bu duruma karşı tepki göstermeyen Türk Metal yöneticilerine de tepkili.
ÜRETİM ARTTI AMA ÇALIŞAN SAYISI DÜŞTÜ
Otomobil Sanayicileri Derneğinin (OSD) verilerine göre 2022 yılında 6 bin 366 çalışanı bulunan Renault aynı yıl 247 bin 100 otomobil üretti. 2023 yılında çalışan sayısı 5 bin 409’a düşerken üretilen otomobil sayısı ise 325 bin 266’yı buldu. 2024 yılında da çalışan sayısı 5 bin 220’ye düşerken, 390 bin otomobil üretildi. Üç yıllık verilere göre Renault’da çalışanların oranı yüzde 18 düşerken, otomobil üretim sayısı yüzde 58 arttı.
"İŞÇİLER SOĞUKTAN HASTALANDI"
Renault işçileri yaşadıkları zorluklarla ilgili olarak şu ifadeleri kullandı: “Bazı bölümlerde ısıtıcılar kapatıldı, kış ayında 0 derecede çalışan yerler var. Revizyondayken Clio 6 proje eğitimine gelen işçileri hasta ettiler. Kışlık kıyafetler hâlâ dağıtılmadı. Eski işçiler eski montlarla çalışıyor, yeniler kendi kişisel montlarıyla. Birçok işçi ya eldivensiz ya da yırtık eldivenle çalışıyor, eldiven dağıtımı neredeyse karneye bağlanacak. 8 numara yerine 7-9 numara eldivenle çalışmak zorunda bırakılıyoruz. Bu da iş kazasıyla burun buruna bırakıyor bizi. Güvenlik önlemlerini ve ergonomik çalışma koşullarını sağlamadan çalıştırıp kazalar geçirmemize sebep oldular. Bel, boyun, omuz fıtığı olmamıza sebep olup bizi sağlımızdan, ömrümüzden ettiler.”
"YEMEK PORSİYONLARI KÜÇÜLDÜ"
Dünyada 14 fabrikası bulunan Renault’nun yöneticilerinin sık sık, “Kâr rekorları kırıyoruz. 14 fabrikadan en hızlısı, en iyisi Türkiye” dediklerini aktaran işçiler haberde verilen ifadelere göre, “Bununla övünen patron yemeklere dahi göz dikti. Yemek porsiyonlarımız küçüldü, aç aç çalışıyoruz. Sendikacılara bunu söylediğimizde ‘Bir daha yiyin’ diyorlar. 30 dakikalık molada bir daha sıraya girip nasıl yiyeceğiz? Bizimle alay ediliyor resmen. 6 ayda bir verilen erzaklarda bile küçülmeye gittiler. Kiloluk Nutella yerine küçük Torku’ya dönerek çocuklarımızın yediği çikolatayı bile tasarruftan saydılar” dedi.
"SÖZLEŞMELİ İŞÇİLERLE TEHDİT EDİLİYORLAR"
Üretimin giderek yoğunlaştığını, yeni projelerin başlayacağını belirten işçiler, buna karşılık az işçinin çok iş yaptığını anlattı: “Sözleşmeli olarak 2-4-6 aylığına işçiler alınıyor ve bu işçiler toplu sözleşmeden faydalanmadığı için patrona maliyeti az oluyor, saat ücretleri 95 lira. Akılları sıra bizi o işçilerle korkutmaya çalışıyorlar. Hem onlar asıl işlerde çalıştırıyor hem de yılbaşıyla birlikte birçok sözleşmeliyi geri göndermişler. Şimdi ise bize fazla mesai ve yoğun çalışma dayatılıyor.”
TÜRK METAL'E TEPKİ
Duster (araba markası) projesi başlayınca her işçiye verileceği söylenen tam altının, aylar geçmesine rağmen verilmediğini ve sürekli ertelendiğini, son olarak bunun yerine para verileceğinin açıklandığını söyleyen işçiler, fabrikada yetkili Türk Metal’in ise tüm bu sorunlar karşısında sessiz kaldığını belirtti. Türk Metal yöneticilerinin neredeyse patron adına konuştuğunu ifade eden işçiler, “Dusterlar sokaklarda dolaşmaya başladı. Sokaklardaki Dusterların eskimesini mi bekliyorlar? Sendika neden bunu dile getirmiyor? ‘Ekipman, kıyafet eksiği var’ diyoruz ama sendikacılar bize ‘Tasarruf var’ cevabını veriyor. İşçi sağlığı yerine patronun cebini mi düşünüyorlar? Sözleşmeli işçilerin montajda, kaportada asıl işçilerin yerine çalışmasına göz yuman sendikacılar işçilerin iş güvencesini korumak yerine patronun sopasını mı sallıyor?” dedi.
