Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Bursa Milletvekili Orhan Sarıbal, TBMM’de düzenlediği basın toplantısında Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Hızlı Tren Projesi’ni gündeme taşıdı. Sarıbal, projenin temelinin 2011 yılında atıldığını hatırlatarak, bugüne kadar çok sayıda ihale ve planlama yapılmasına rağmen çeşitli sorunlar yaşandığını belirtti.
GÜZERGAH 5 KEZ DEĞİŞTİ
Sarıbal, zemin sorunları, tünel projeleri ve viyadük çalışmalarının güncellenmesi gerekçeleriyle hızlı tren hattının 2021 yılına kadar güzergahının 5 kez değiştiğini belirterek, projenin teknik açıdan başlangıçta yeterince değerlendirilmediğini öne sürdü.
ÇALIŞMALAR BU YIL TAMAMLANACAK
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun, hattın 106 kilometrelik kesimindeki çalışmaların bu yıl tamamlanmasının planlandığını açıklamasına rağmen, Bursa’nın hâlâ Ankara ve diğer illere hızlı trenle bağlanamadığını vurgulayan Sarıbal, “Bursa, sanayi ve ticaret merkezi olarak Türkiye’nin çok önemli bir kenti. Yaklaşık 4 milyon nüfusa hizmet ediyor. Halen hızlı tren olanağına sahip olmaması inanılmaz bir eksiklik” diye konuştu.
TARIM ARAZİLERİ KAMULAŞTIRILDI
Proje kapsamında kullanılacak toplam 10,7 milyon metrekarelik alanın büyük kısmının tarım arazileri olduğunu iddia eden Orhan Sarıbal, kamulaştırmaların çevresel etkilerine de dikkat çekerek, “Dileriz ve isteriz ki bu projeyle, daha önceki hataların minimize edildiği, teknik ve planlama sorunlarının tekrarlanmadığı, iyi bir ulaştırma ağı sağlanmış olur” dedi.
